Τράπεζες: Χρεώνουν την αλλαγή PIN και την ανανέωση της κάρτας

Χρεώσεις για την έκδοση νέου PIN κάρτας, για την εκτύπωση των τελευταίων συναλλαγών από ΑΤΜ, ακόμα και για την πληρωμή της δόσης της πιστωτικής στο γκισέ, επιβάλλουν πλέον οι τράπεζες, με τα έσοδα από προμήθειες ως ποσοστό της συνολικής οργανικής κερδοφορίας να αυξάνονται δραματικά.

Σύμφωνα με ρεπορτάζ της «Καθημερινής», αυξάνονται όμως και οι αντιδράσεις των πελατών τους, ειδικά εκείνων που είναι λιγότερο εξοικειωμένοι με τα νέα μέσα που προσφέρουν τα πιστωτικά ιδρύματα.

Όπως προκύπτει από τα σχετικά έντυπα που περιλαμβάνουν τις χρεώσεις που επιβάλλουν οι τράπεζες και τα οποία είναι αναρτημένα στις ιστοσελίδες τους, προμήθειες εισπράττονται πλέον όχι μόνο για τις συνήθεις τραπεζικές συναλλαγές, όπως τα εμβάσματα, αλλά και για μια σειρά υπηρεσιών που μέχρι σήμερα παρέχονταν δωρεάν, όπως η επανέκδοση ή η ανανέωση χρεωστικής κάρτας, η έκδοση PIN σε περίπτωση που ο κάτοχος της κάρτας ξέχασε το αρχικό ή ακόμη και η ενημέρωση για την κίνηση του λογαριασμού όταν ο πελάτης ζητάει εκτύπωση μέσω του ATM.

Πρόσφατα, η Εθνική Τράπεζα ανακοίνωσε ότι επιβαρύνει από τις αρχές του μήνα με 0,20 ευρώ την ερώτηση υπολοίπου λογαριασμού όταν γίνεται σε ΑΤΜ άλλης τράπεζας εντός Ευρωζώνης, ενώ με 0,15 ευρώ χρεώνει πλέον την εκτύπωση των τελευταίων κινήσεων, ακόμη και αν ο πελάτης χρησιμοποιεί το ΑΤΜ της τράπεζας.

Σημειώνεται ότι όλες οι τράπεζες είχαν προχωρήσει το καλοκαίρι στην επιβολή προμήθειας 2 έως 3 ευρώ στους κατόχους χρεωστικών καρτών όταν κάνουν ανάληψη μετρητών από ΑΤΜ άλλης τράπεζας, διευρύνοντας τη συγκεκριμένη χρέωση όχι μόνο για τους κατόχους καρτών ξένων τραπεζών, αλλά και για τους Ελληνες.

Η επιβάρυνση για την επανέκδοση του PIN επιβαρύνεται με 3 ευρώ από τη Eurobank, ενώ με προμήθεια 5 ή 6 ευρώ επιβαρύνεται η ανανέωση της χρεωστικής κάρτας (συνήθως συμβαίνει έπειτα από 5 χρόνια), αλλά και η ανανέωσή της ύστερα από απώλεια ή κλοπή.

Η επιβάρυνση αυτή έχει υιοθετηθεί από όλες τις τράπεζες, ενώ ορισμένες, όπως η Τράπεζα Πειραιώς, επιβάλλουν συνδρομή και σε έκδοση συγκεκριμένων καρτών με ειδικά προνόμια.

Η συνδρομή στις πιστωτικές κάρτες, μια υπηρεσία που ήταν χωρίς χρέωση στο παρελθόν, έχει υιοθετηθεί από όλες τις τράπεζες και το κόστος διαμορφώνεται πλέον στα 25 έως 30 ευρώ για τις απλές κάρτες Master Card ή Visa, με μικρές διαφοροποιήσεις, όπως η δωρεάν συνδρομή για έξι μήνες ή ένα χρόνο.

Η ετήσια συνδρομή στις πιστωτικές κάρτες περιορίζεται στα 15-20 ευρώ για κάθε πρόσθετη κάρτα, πρακτική που έχει υιοθετηθεί σχεδόν από όλες τις τράπεζες, ενώ για τις αναβαθμισμένες κάρτες Platinum ή Gold η συνδρομή είναι πολλαπλάσια, αφού συνοδεύεται με πρόσθετα προνόμια.

Πολλές από τις χρεώσεις που επιβάλλουν οι τράπεζες στοχεύουν στο να περιορίσουν τις συναλλαγές μέσω καταστημάτων και να στρέψουν τους καταναλωτές στα εναλλακτικά δίκτυα.

Ενδεικτική είναι η περίπτωση της Alpha Bank, που χρεώνει την πληρωμή πιστωτικών καρτών μέσω του καταστήματος με 3 ευρώ τη συναλλαγή εάν η πληρωμή γίνει με χρέωση λογαριασμού και με 5 ευρώ εάν η πληρωμή γίνει με καταβολή μετρητών.

Το βάρος που δίνεται στις προμήθειες αποδίδεται στις επενδύσεις που έχουν πραγματοποιήσει οι τράπεζες τα τελευταία χρόνια στα εναλλακτικά δίκτυα, η χρήση των οποίων, αν και όχι ανέξοδη, είναι κατά πολύ φθηνότερη.

Βασική αιτία είναι επίσης ότι οι τράπεζες επιχειρούν να αντισταθμίσουν τις απώλειες που έχουν από τα έσοδα τόκων, που βαίνουν σταθερά μειούμενα τα τελευταία χρόνια λόγω της μειωμένης χρηματοδότησης.

(ΠΗΓΗ : https://neaselida.gr/oikonomia/trapezes-chreonoyn-tin-allagi-pin-kai-tin-ananeosi-tis-kartas/  )

Τα πάνω κάτω στην απόκτηση και ανανέωση του διπλώματος οδήγησης

Ριζικές αλλαγές έρχονται στο ζήτημα για την απόκτηση ή την ανανέωση του διπλώματος οδήγησης.

Όπως είπε στο Ραδιόφωνο 24/7 η πρόεδρος του Εθνικού Συμβουλίου Οδικής Ασφάλειας κ. Μαρίνα Χρυσοβελώνη, σύντομα όσοι θέλουν να εκδώσουν δίπλωμα οδήγησης ή να το ανανεώσουν θα κληθούν να περάσουν ανανεωμένες θεωρητικές εξετάσεις όσο και διαδικασίες προσόντων και συμπεριφοράς.

Σύμφωνα με την κ. Χρυσοβελώνη οι εξετάσεις θα διεξάγονται σε δύο στάδια και σε διαφορετικές ημέρες.

“Στο πρώτο στάδιο εξετάζονται οι γνώσεις και οι δεξιότητες στην οδήγηση, δηλαδή η πορεία κι εφόσον ολοκληρωθεί επιτυχώς, μπαίνουμε στο δεύτερο στάδιο για να γίνουν οι απαιτούμενες ειδικές διαδικασίες, σε ειδικά διαμορφωμένες πίστες¨σημείωσε και πρόσθεσε: “Θα υπάρχει μία αυξημένη εποπτεία και αξιολόγηση των εξεταστών και εκπαιδευτών κατά τη διαδικασία δοκιμασίας προσόντων και συμπεριφοράς. Δηλαδή, η θεωρητική εξέταση και η δοκιμασία των προσόντων για μοτοσικλέτες και αυτοκίνητα, θα μεταδίδεται σε πραγματικό χρόνο και θα καταγράφεται με τη χρήση οπτικοακουστικών μέσων. Το υλικό της δοκιμασίας θα εποπτεύεται αυστηρά, θα κρατείται στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και σε κάθε όχημα θα υπάρχει ειδική συσκευή στην οποία θα καταγράφεται το τι γίνεται κατά τη διαδικασία της εξέτασης. Το ίδιο θα συμβαίνει και κατά τη θεωρητική εξέταση των υποψηφίων”.

Κατά την κ. Χρυσοβελώνη τα φαινόμενα διαφθοράς και χρηματισμού θα παταχθούν, ενώ ο υποψήφιος δεν θα μπορεί να δώσει εξετάσεις με το ίδιο αυτοκίνητο στο οποίο έκανε τα μαθήματα, ενώ για τα επαγγελματικά οχήματα υπογράμμισε ότι είναι είναι επείγον να αλλάξει και ο τρόπος έκδοσης και ανανέωσής τους. “Κάνουμε μια ριζική αναμόρφωση και στις εκδόσεις – παρατάσεις των επαγγελματικών διπλωμάτων όχι μόνο για λόγους διαφάνειας, αλλά κυρίως για λόγους ασφάλειας. Οι επαγγελματίες οδηγοί πρέπει να είναι πραγματικά ικανοί”.

(ΠΗΓΗ :  https://neaselida.gr/ellada/ta-pano-kato-stin-apoktisi-kai-ananeosi-toy-diplomatos-odigisis/   )