Λεωφόρος Μεσογείων: Διακοπή κυκλοφορίας λόγω έργων μέχρι τις 28 Μαΐου

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις θα ισχύσουν από τις 17 Μαΐου και για μερικές ημέρες στην Λεωφόρο Μεσογείων, λόγω έργων.

Σύμφωνα με την Τροχαία:

Λόγω εκτέλεσης εργασιών κατασκευής και συντήρησης δικτύου διανομής φυσικού αερίου, θα πραγματοποιηθεί προσωρινή διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων στη δεξιά λωρίδα της Λ. Μεσογείων από το ύψος της συμβολής της με την οδό Ηπείρου έως το ύψος της συμβολής της με την οδό Κοραή, ρεύμα κυκλοφορίας προς Παλλήνη, περιοχής Δήμου Αγίας Παρασκευής, κατά το χρονικό διάστημα από 17 έως 28-05-2019, καθ΄ όλη τη διάρκεια του 24ώρου.

Κατά την ανωτέρω διακοπή, η κυκλοφορία των οχημάτων θα διεξάγεται από τις δύο εναπομένουσες λωρίδες κυκλοφορίας.

Παρακαλούνται οι οδηγοί των οχημάτων να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί κατά την διέλευσή τους από τα σημεία των εργασιών και να ακολουθούν την υπάρχουσα οδική σήμανση.

(ΠΗΓΗ : https://neaselida.gr/ellada/leoforos-mesogeion-diakopi-kykloforias-logo-ergon-mechri-tis-28-ma-oy/ )

Η ευρωπαϊκή λεωφόρος της Κίνας: Από τον Πειραιά μέχρι τα Ηλύσια Πεδία

Είναι ομολογουμένως πολύ δύσκολο να περάσει απαρατήρητη η «κινητικότητα» της Κίνας σε οικονομικό (και όχι μόνο) επίπεδο μέσα στους κόλπους της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Το ενδιαφέρον του Πεκίνου για επενδύσεις σε χώρες της Ευρώπης δεν ξεκίνησε βέβαια σήμερα, καθώς κρατικές κινεζικές εταιρίες, όπως η Cosco, έχουν εδώ και χρόνια δείξει έμπρακτο ενδιαφέρον για το λιμάνι του Πειραιά. Θα πρέπει να σημειωθεί πως η χώρα μας θεωρείται χώρα-κλειδί στην ανάπτυξη του φιλόδοξου κινέζικου project «One belt-One road» τόσο προς την Βόρεια και Κεντρική Ευρώπη, μέσω των Βαλκανίων (είναι χαρακτηριστικές οι επενδύσεις οι επενδύσεις στη Σερβία) αλλά και προς τον ευρωπαϊκό Νότο.

Τα δύο τελευταία όμως «χτυπήματα» ήταν κάτι παραπάνω από εντυπωσιακά, καθώς ο Κινέζος πρόεδρος, Σι Τζινπίνγκ, προχώρησε κατά τη διάρκεια της ευρωπαϊκής περιοδείας του σε συμφωνίες δεκάδων δισεκατομμυρίων ευρώ τόσο με την Ιταλία όσο και με την Γαλλία, ενώ για τις 9 Απριλίου έχει προγραμματιστεί κοινή Σύνοδος ΕΕ-Κίνας με θέμα την εμβάθυνση της οικονομικής συνεργασίας ανάμεσα στις δυο πλευρές. Τι σημαίνει όμως στην πραγματικότητα η διείσδυση κινέζικων κεφαλαίων σε δυο από τις μεγαλύτερες οικονομίες του ευρωπαϊκού οικοδομήματος στην ευρύτερη γεωστρατηγική του διάσταση;

Η μετατόπιση πλούτου από Ανατολή προς Δύση αλλάζει ριζικά τους συσχετισμούς

«Είναι δεδομένο πως η μετατόπιση πλούτου από την Ανατολή προς τη Δύση έρχεται να αλλάξει ριζικά τους συσχετισμούς» αναφέρει μιλώντας στο Tvxs.gr ο Διευθυντής Ερευνών του Ινστιτούτου Διεθνών Σχέσεων και επικεφαλής του Τομέα Ρωσίας-Ευρασίας και ΝΑ Ευρώπης του Ινστιτούτου Διεθνών Σχέσεων, Κωνσταντίνος Φίλης.

Αναφερόμενος ειδικότερα στα απότοκα των συμφωνιών της Κίνας με Ιταλία και Γαλλία ο κύριος Φίλης αναφέρει: «Στην περίπτωση της Ιταλίας τα πράγματα μοιάζουν πιο απλά, καθώς εδώ κι αρκετό καιρό η Ρώμη αμφισβητεί έντονα την ευρωπαϊκή οικονομική δομή, ενώ η κυβέρνηση Κόντε αναζητούσε εδώ και καιρό κι άλλες διόδους για την στήριξη της ιδιαίτερα ευάλωτης οικονομίας της.

Η περίπτωση της Γαλλίας είναι κάπως διαφορετική, καθώς μπορεί ο Εμμάνουελ Μακρόν να είναι από τους φανατικότερους υπέρμαχους του ευρωπαϊκού οικοδομήματος, όμως αναζητούσε εναγωνίως τρόπους να διατηρήσει την οικονομική σταθερότητα της χώρας του, ιδιαίτερα σε μια περίοδο που ο ίδιος κλονίζεται και σε κοινωνικό επίπεδο από τις κινητοποιήσεις των Κίτρινων Γιλέκων. Η Κίνα λοιπόν του προσφέρει αυτή τη δυνατότητα όχι όμως προφανώς χωρίς αντάλλαγμα, καθώς είναι σαφές πως η οικονομική της διείσδυση τόσο την περίπτωση της Γαλλίας όσο και στην περίπτωση της Ιταλίας θα επηρεάσει και τις πολιτικές αποφάσεις».

Ταυτόχρονα όμως σημειώνει πως μια τέτοια τάση ήδη διαφαίνεται στους κόλπους της ΕΕ ακόμη και από τη στάση που έχει τηρήσει σε αρκετές περιπτώσεις και η χώρα μας: «Δεν είναι τυχαίο ότι η Ελλάδα, ενώ το τελευταίο διάστημα δεν  έχει θέσει κανένα βέτο σε ότι αφορά κυρώσεις της ΕΕ εις βάρος της Ρωσίας, φρόντισε να μπλοκάρει αποφάσεις εις βάρος της Κίνας. Αυτή η ασπίδα δείχνει και το πώς επιδρά η οικονομική επιρροή επί των πολιτικών αποφάσεων. Σε κάθε περίπτωση, νομίζω πως με δεδομένες τις τελευταίες αποφάσεις, θα βλέπουμε όλο και λιγότερες αρνητικές αποφάσεις από τις Βρυξέλλες εναντίον του Πεκίνου».

Λιγότερο παρεμβατικές οι ΗΠΑ – Πιο μόνιμα χαρακτηριστικά διείσδυση της Κίνας

Αναφορικά με τα αίτια της διεύρυνσης της επιρροής της Κίνας στον ευρωπαϊκό χώρο, ο κύριος Φίλης τονίζει πως αυτά μόνο εν μέρει έχουν να κάνουν με το κενό που έχουν αφήσει οι ΗΠΑ: «Είναι αλήθεια πως η αμερικάνικη πολιτική είναι πολύ λιγότερο παρεμβατική σε σχέση με το παρελθόν. Αυτό δεν οφείλεται μόνο στην πολιτική Τραμπ (όπου έγινε ακόμη πιο σαφής ακόμη κι απ’ το σύνθημα «America First») αλλά ξεκίνησε από την εποχή Ομπάμα.  Ουσιαστικά μια τέτοια λογική αρχίζει να ενυπάρχει στην αμερικάνικη εξωτερική πολιτική μετά την επέμβαση στο Ιράκ.

Μετά από αυτή την εξέλιξη, έχει προκύψει σε πολλές περιοχές ανά τον κόσμο συστημικό κενό εξουσίας, το οποίο εφόσον δεν καλύπτουν σύμμαχοι των ΗΠΑ, το καλύπτουν χώρες όπως η Κίνα, η Ρωσία ή το Ιράν»

Από την άλλη, όπως προαναφέρθηκε,  ο Διευθυντής Ερευνών του Ινστιτούτου Διεθνών Σχέσεων εκτιμά πως η Κίνα θα επιχειρούσε την οικονομική διείσδυση σε χώρες της Ευρώπης, ακόμη κι αν δεν είχε προκύψει το κενό των ΗΠΑ: «Υπάρχει μια βασική ποιοτική διαφορά μεταξύ της διείσδυσης που επιχειρεί η Κίνα κι εκείνης που παρατηρείται εκ μέρους της Ρωσίας. Κι αυτό γιατί η κινέζική παρέμβαση έχει πολύ πιο μόνιμα χαρακτηριστικά, καθώς γίνεται με οικονομικά κριτήρια, σε αντίθεση με τις παρεμβάσεις εκ μέρους της Ρωσίας, η οποία ελλείψει κεφαλαίων βάζει μπροστά τη στρατιωτική της υπεροπλία».

Είναι αυτό το «βάθος» της διείσδυσης της Κίνας, η οποία σύμφωνα με τον κύριο Φίλη, ανησυχεί την αμερικάνικη ηγεσία: «Είναι ενδεικτικό ότι το νέο ευρωπαϊκό δόγμα των ΗΠΑ  περιλαμβάνει προειδοποιήσεις προς τις χώρες-μέλη της ΕΕ, ιδιαίτερα προς την Γερμανία, να μην αποσυνδέουν τα οικονομικά από γεωπολιτικά δεδομένα. Είναι σαφές πως στην Ουάσιγκτον υπάρχει ο φόβος ότι η οικονομική βοήθεια εκ μέρους της Κίνας θα επηρεάσει μακροπρόθεσμα και τον προσανατολισμό πολλών ευρωπαϊκών χωρών» καταλήγει.

(ΠΗΓΗ : https://tvxs.gr/news/kosmos/i-eyropaiki-leoforos-tis-kinas-apo-ton-peiraia-mexri-ta-ilysia-pedia  )

Λεωφόρος Μεσογείων: Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις λόγω έργων

Προσωρινή διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων θα πραγματοποιηθεί σε τμήματα της Λεωφόρου Μεσογείων, λόγω εκτέλεσης εργασιών αποκατάστασης βλαβών οδοστρώματος.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με την Τροχαία, από 23-03-2019 έως 05-04-2019, κατά τη διάρκεια ολόκληρου του 24ωρου, θα ισχύσουν:

Α Φάση:

• Προσωρινή διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων στις δύο αριστερές λωρίδες, στο ύψος της συμβολής της με την οδό Μιλτιάδου έως το ύψος της συμβολή της με την οδό Σουλίου, ρεύμα κυκλοφορίας προς Αθήνα.

Κατά την ανωτέρω διακοπή η κυκλοφορία των οχημάτων θα διεξάγεται από τις δύο εναπομένουσες λωρίδες κυκλοφορίας.

 Απαγόρευση της κυκλοφορίας των οχημάτων προς την οδό Ηπείρου.

Κατά την ανωτέρω διακοπή η κυκλοφορία των οχημάτων θα διεξάγεται από δύο εναλλακτικές διαδρομές:

• Λ. Μεσογείων – δεξιά Χαλανδρίου – αριστερά Σουλίου και στη συνέχεια ευθεία Ηπείρου

• Λ. Μεσογείων – αριστερά Αρκαδίου – αριστερά Προβελεγγίου – ευθεία Αιτωλίας – αριστερά Ελ. Βενιζέλου – δεξιά Ηπείρου.

Β Φάση:

• Προσωρινή διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων στη δεξιά λωρίδα, στο ύψος της συμβολής της με την οδό Μιλτιάδου έως το ύψος της συμβολή της με την οδό Σουλίου, ρεύμα κυκλοφορίας προς Αθήνα.

Κατά την ανωτέρω διακοπή η κυκλοφορία των οχημάτων θα διεξάγεται από τις δύο εναπομένουσες λωρίδες κυκλοφορίας.

(ΠΗΓΗ : https://neaselida.gr/ellada/leoforos-mesogeion-kykloforiakes-rythmiseis-logo-ergon/  )

Λεωφόρος Μαρκοπούλου – Λαγονησίου: Δρόμος σύγχρονος και φωτισμένος!

Ολοκληρώθηκε ο ηλεκτροφωτισμός της λεωφόρου Μαρκοπούλου – Λαγονησίου, όπως ανακοίνωσε η αντιπεριφέρεια Ανατ. Αττικής.

Με τη φωταγώγησή του ολοκληρώθηκε το έργο «Βελτίωση Οδικού Τμήματος: Κόμβος Ιππικού Κέντρου – Καλύβια – Λαγονήσι – Ανάβυσσος», συνολικού προϋπολογισμού 28.000.000 ευρώ που περιλάμβανε έργα οδοποιίας, αγωγούς ύδρευσης, αποχέτευση ομβρίων, αποχέτευση ακαθάρτων, σηματοδότηση κ.α.).

Με την ολοκλήρωση και της εγκατάστασης οδοφωτισμού που αποτέλεσε το τελικό στάδιο του παραπάνω έργου, μετά τη φωτεινή σηματοδότηση που προηγήθηκε (Σύμβαση «Ολοκλήρωση εγκατάστασης οδοφωτισμού και φωτεινής σηματοδότησης στο τμήμα: Κόμβος Ιππικού Κέντρου – Καλύβια – Ανάβυσσος από χιλιομετρική θέση 0+00 έως 5+804,20», προϋπολογισμού 565.000 ευρώ (με ΦΠΑ), γίνεται ένα σημαντικό βήμα για την ασφαλή διέλευση πεζών και οχημάτων.

Έτσι παραδίδεται πλέον πλήρες στην κυκλοφορία ένα μεγάλο έργο υποδομής που αποτελεί διέξοδο για όλους τους πολίτες που μεταβαίνουν από την Αθήνα μέσω της Αττικής Οδού στο νότιο παραλιακό μέτωπο του Σαρωνικού.

(ΠΗΓΗ : http://www.notioanatolika.gr/tt/11037-leoforos-markopoylou-lagonisiou-dromos-sygxronos-kai-fotismenos)