Στ. Παππάς για τα δήθεν χρέη του ΟΑΣΘ: ΑΝ δεν ξέρουν, ας ρωτούν

Απάντηση Στέλιου Παππά, προέδρου του ΟΑΣΘ και μέλους της ΚΠΕ του ΣΥΡΙΖΑ, για τα δήθεν χρέη που άφησε στον ΟΑΣΘ

Η απάντηση:

Η ασχετοσύνη του νέου διευθύνοντος συμβούλου του ΟΑΣΘ και η «έγκυρη δημοσιογραφία» έδωσαν αποτέλεσμα «βράσε ρύζι».

Με πολύ καλή διάθεση έχω κάνει σαφές στους αντικαταστάτες μας, αν θέλουν διευκρινίσεις να μην διστάσουν να μας ρωτήσουν.

Στις τέσσερις ώρες που διαθέσαμε στη διαδικασία της παράδοσης, φαίνεται ότι σημαντικά πράγματα δεν έγιναν κατανοητά από τον διευθύνοντα. Ίσως είναι φυσικό. Θα δείξει.

Θα ενημερώσω λοιπόν για μια ακόμη φορά.

1. Η διοίκηση μας δεν οφείλει ούτε ένα ευρώ σε ασφαλιστικές εισφορές. Δεν μπορούσε άλλωστε να οφείλει διότι στο δημόσιο οι εισφορές καταβάλλονται πριν την μισθοδοσία. Όλοι γνωρίζουν ότι στην μισθοδοσία δεν υπήρξε ούτε μια μέρα καθυστέρηση από την ημέρα που αναλάβαμε. Αντίθετα καταβάλαμε περίπου 5εκατ. ευρώ για καθυστερημένες ασφαλιστικές εισφορές της προηγούμενης διοίκησης διότι είχε απλήρωτους τους εργαζόμενους για τρεις μήνες. Φαντάζομαι πως ο κ. Διευθύνων θα ήταν και αυτός απλήρωτος, εκτός και αν……

2. Από το σύνολο των οφειλών του ΟΑΣΘ προς τον ΕΦΚΑ και το δημόσιο περίπου 55 εκατ. είναι χρέη της προηγούμενης διοίκησης του «ιδιωτικού» κρατικοδίαιτου και θα αντιμετωπιστούν στο πλαίσιο της εκκαθάρισης.
Για τον λόγο αυτό φροντίσαμε να τα διαχωρίσει η εφορία.

3. Τα 22,5 εκατ. που χρωστάει η δίκη μας διοίκηση πρέπει να συμψηφιστούν με τα 45 εκατ. που οφείλει το δημόσιο στον ΟΑΣΘ για την κοινωνική πολιτική. ( Ήδη τα 10 εκατ. για κάλυψη ανέργων βρίσκονται στον πάρεδρο και 3,2 έπρεπε ήδη να έχουν φτάσει στην εφορία για συμψηφισμό.). Για τα υπόλοιπα έχουμε ήδη στείλει τα σχέδια συμβάσεων στα υπουργεία Παιδείας και Εργασίας προκειμένου να προχωρήσει ο διακανονισμός. Από τα παραπάνω, αν η σημερινή διοίκηση θα ενεργήσει, ως οφείλει, θα έχει χώρο ρευστότητας που θα ξεπερνάει το 22 εκατ.

4. Για τις εικαζόμενες οφειλές προς τους προμηθευτές σημειώνω δεν υπάρχει καμία ληξιπρόθεσμη οφειλή από την δίκη μας διοίκηση. Όσες ληξιπρόθεσμες υπάρχουν αφορούν δοσοληψίες της προηγούμενης διοίκησης και υπάγονται στη διαδικασία της εκκαθάρισης. Ελπίζω ότι δεν θα υπάρξει εξόφληση αυτών των οφειλών διότι υπάρχει περίπτωση στην εκκαθάριση να αναζητηθούν τα ποσά απο τους εκκαθαριστές, δηλαδή από την διοίκηση. Οι οφειλές της δίκης μας διοίκησης έχουν συμφωνηθεί με τρίμηνο και δίμηνο διακανονισμό και εξοφλούνταν κανονικά.

5. Τέλος για την περιβόητη ιστορία των εσόδων θα πρέπει να γνωρίζουν ότι, όταν μια επιχείρηση έχει πραγματικά κέρδη αυτό σημαίνει ότι προσφέρει υπηρεσίες και αγαθά περισσότερα από τα έξοδα που χρειάζεται για την παραγωγή τους. Αυτό ορίζουν τα Εθνικά, τα Ευρωπαϊκά και τα Διεθνή Λογιστικά Πρότυπα η τήρηση των οποίων είναι και ήταν υποχρεωτική και στις δεκαετίες που διοικούσαν οι φίλοι του κ. Διευθύνοντα οι οποίοι δεν δημοσίευαν Ισολογισμούς και Αποτελέσματα Χρήσης. Αντίθετα η δίκη μας διοίκηση τα δημοσίευσε και βεβαίως είχε κερδοφορία.

Μήπως πρέπει να θυμηθώ ότι το πρώτο επτάμηνο του 2017 η διοίκηση των «ιδιωτών» παρουσίασε 35 εκατ. ζημιές και παραλάβαμε ταμεία άδεια.
Πρέπει όμως να σημειώσω με έμφαση ότι το σημαντικότερο οικονομικό πρόβλημα του ΟΑΣΘ ήταν και παραμένει τα έξοδα που ήταν υπέρογκα με απίστευτη διασπάθιση δημοσίου χρήματος.

Αυτό μπορεί εύκολα να το κατανοήσει ο καθένας αν δει τους προϋπολογισμούς που εκτελέστηκαν ακόμα και στα χρόνια της κρίσης. Ήταν της τάξεως των 185 εκατ. Συγκριτικά με τους δικούς προϋπολογισμούς που εκτελούνται με θρησκευτική ευλάβεια και είναι τις τάξεως των 102 εκατ. ευρώ. Δηλαδή το δημόσιο πλήρωνε διαφορά που ξεπερνούσε τα 80 εκατ. το χρόνο.
Δεν ξέρω αν αυτά που γράφω είναι ψιλά γράμματα, αλλά ακόμα κι αν είναι ψιλά οφείλουν να τα κατανοούν όσοι διαχειρίζονται δημόσια περιουσία.
Αν δεν τα κατανοούν οφείλουν να ρωτούν, διότι αν δεν ρωτούν…….θα πνίγουν και θα πάρουν στο λαιμό τους κι άλλους οι οποίοι δεν έχουν φταίξει σε τίποτα.
Στη θεωρία των λεγόμενων άριστων ο λαός λέει κάτι σοφότερο.

Τα μεταξωτά βρακιά……..

(ΠΗΓΗ : https://left.gr/news/st-pappas-gia-ta-dithen-hrei-toy-oasth-den-xeroyn-rotoyn  )

«Όχι» εργαζομένων στην πρόταση Μητσοτάκη για τον ΟΑΣΘ – Τι προτείνουν

Κονδύλια για επισκευή λεωφορείων και διαγωνισμό για αγορά ή μίσθωση με leasing νέων προτείνει ο πρόεδρος του Σωματείου Εργαζομένων στον Οργανισμό, Δημήτρης Τσερμενίδης

Αντίθετοι εμφανίζονται οι εργαζόμενοι του ΟΑΣΘ στην εκχώρηση σημαντικού μέρους του συγκοινωνιακού έργου προς το ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης, όπως ανακοίνωσε ο Κυριάκος Μητσοτάκης από τη ΔΕΘ.

Ο κ. Τσερμενίδης παραδέχθηκε ότι γίνεται μια προσπάθεια από τη νέα διοίκηση ώστε να βγουν το συντομότερο δυνατόν ασφαλή λεωφορεία στους δρόμους, όπως γινόταν παλαιότερα. Αναφερόμενος στην  προηγούμενη διοίκηση του ΟΑΣΘ, τόνισε ότι «αυτή προκάλεσε τεράστια προβλήματα στον Οργανισμό. Μπορώ να πω ότι ήταν μια κάκιστη διοίκηση».

Η πρόταση των εργαζομένων

Μιλώντας στο ethnos.gr, ο κ Τσερμενίδης τόνισε ότι, για να συνέλθει ο οργανισμός και να μπει σε μια κανονικότητα, απαιτούνται κονδύλια από το υπουργείο προκειμένου να επισκευαστούν τα λεωφορεία το συντομότερο δυνατόν. «Το 2020 θα αποσυρθούν βάσει νόμου 90 παλιά λεωφορεία (45 μικρά και 45 μεγάλα). Αυτά για να αντικατασταθούν εγκαίρως πρέπει να “τρέξει” άμεσα διαγωνισμός αγοράς ή μίσθωσης νέων λεωφορείων μέσω leasing».

(ΠΗΓΗ : https://www.ethnos.gr/ellada/59799_ohi-ergazomenon-stin-protasi-mitsotaki-gia-ton-oasth-ti-proteinoyn  )

ΟΑΣΘ: Ο Γιώργος Σκόρδας νέος πρόεδρος

Ο χημικός μηχανικός και τακτικός καθηγητής του Πανεπιστημίου Δυτικής Μακεδονίας, Γιώργος Σκόδρας, ορίστηκε νέος πρόεδρος του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (ΟΑΣΘ).

Διευθύνων σύμβουλος αναλαμβάνει ο πολιτικός μηχανικός, Δρ. Γιώργος Σπανός, πρώην διευθυντής κίνησης στον Οργανισμό, όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.

Συγκεκριμένα:

Σε συνέχεια της γενικής συνέλευσης των μετόχων του ΟΑΣΘ, που πραγματοποιήθηκε, σήμερα, οι εκπρόσωποι του ελληνικού δημοσίου, οι υπουργοί Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής και Οικονομικών, Χρήστος Σταϊκούρας, αποφάσισαν την παύση του προέδρου του διοικητικού συμβουλίου του οργανισμού, Στυλιανού Παππά, του διευθύνοντα συμβούλου του, Σάββα Παναγιωτίδη και των μελών του δ.σ, Εμμανουήλ Λαμτζίδη και Όλγα Γιάννη. Παράλληλα, έκαναν δεκτές τις παραιτήσεις του εκτελεστικού μέλους, Φώτιου Μπίμπαση και του μέλους Ακρίτα Καϊδατζή.

Αποφάσισαν επίσης ομόφωνα και όρισαν ως μέλη του διοικητικού συμβουλίου του ΟΑΣΘ, τους: Ιωάννη Βλαχάβα (καθηγητής του Τμήματος Πληροφορικής στο Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης), Δρ. Ιωάννη Ρεντζεπέρη (εκτελεστικό μέλος, πολιτικός μηχανικός), Θεόδωρο Τζιαμπάζη (πολιτικός μηχανικός), Σοφία Μαυρίδου (λογίστρια), Γαβριήλ Αβραμίδη (εκπρόσωπος Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας), Καλυψώ Γούλα (εκπρόσωπος Δήμου Θεσσαλονίκης). Το ΔΣ θα συμπληρωθεί με εκπρόσωπο των εργαζομένων.

(ΠΗΓΗ : https://neaselida.gr/ellada/oasth-o-giorgos-skordas-neos-proedros/  )

Στ. Παππάς: Θα υπερασπιστώ τη διαδικασία εκκαθάρισης του ΟΑΣΘ

“Έπρεπε να προχωρήσουμε σε μία κρατική παρέμβαση γιατί αλλιώς δεν θα υπήρχε συγκοινωνία στη Θεσσαλονίκη” (Ηχητικό)

Δεν μπορεί η διαδικασία εκκαθάρισης του ΟΑΣΘ να αποτελεί ιδιαίτερο σχέδιο της εκάστοτε κυβέρνησης δήλωσε μιλώντας στον ρ/σ Στο Κόκκινο Θεσσαλονίκης και την εκπομπή «Ορθά-Κοφτά» ο πρόεδρος του ΟΑΣΘ Στέλιος Παππάς διερωτώμενος γιατί ο Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών στην ομιλία του κατά τη διάρκεια των προγραμματικών δηλώσεων της νέας κυβέρνησης δεν έκανε καμία αναφορά στο θέμα αυτό την στιγμή που εκκρεμούν προσφυγές στη δικαιοσύνη και στην Ε.Ε.

«Έπρεπε να προχωρήσουμε σε μία κρατική παρέμβαση γιατί αλλιώς δεν θα υπήρχε συγκοινωνία στη Θεσσαλονίκη. Υπάρχουν δύο στόχοι συγκεκριμένοι στο θεσμικό πλαίσιο που προβλέπουν την προετοιμασία για τη μετάβαση στον ΑΣΥΘ και την εκκαθάριση. Και τα δύο έχουν προχωρήσει σημαντικά. Ήδη το καταστατικό βρίσκεται στα χέρια του υπουργού» σημείωσε σχετικά με την κατάσταση στην οποία βρίσκεται ο ΟΑΣΘ καταλήγοντας ότι πρόθεση του είναι να υπερασπιστεί τη διαδικασία της εκκαθάρισης

ΟΑΣΘ: Στη δημοσιότητα λίστα με ρουσφέτια που ζητούσαν τα στελέχη της ΝΔ

Συγκεκριμένα στην ανακοίνωση του ΟΑΣΘ αναφέρεται:

«H εκπρόσωπος Τύπου της Νέας Δημοκρατίας και ευρωβουλευτής Μαρία Σπυράκη επιτίθεται στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και στον ΟΑΣΘ για τις δρομολογημένες προσλήψεις οδηγών είτε από άγνοια είτε από περισσό θράσος.

Κατανοούμε ότι ενδεχομένως να αγνοεί τις πραγματικές ανάγκες του Ο.Α.Σ.Θ. Για το λόγο αυτόν τη συμβουλεύουμε να αντλεί τις πληροφορίες της από τα επίσημα στοιχεία του Οργανισμού και να μην αναπαράγει τα fake news γνωστών κύκλων καλοθελητών που συστηματικά επιχειρούν να ναρκοθετήσουν την εξυγίανση του ΟΑΣΘ.

Οφείλουμε να πληροφορήσουμε την κ. Σπυράκη ότι οι προσλήψεις που αναμένεται να προκηρυχθούν θα γίνουν με πλήρη διαφάνεια και με διαδικασίες ΑΣΕΠ όπως άλλωστε προβλέπεται και από τις διατάξεις του νόμου 4599/2019 που ψηφίστηκε στη Βουλή.

Η κ. Σπυράκη φαίνεται ότι έχει κοντή μνήμη. Βέβαια δεν είναι και… παλιά στο χώρο της ΝΔ. Πάντως, εάν ενδιαφέρεται, υπάρχουν στοιχεία για στελέχη και άλλων πολιτικών χώρων στους οποίους η ίδια υπήρξε στο παρελθόν.

Την πληροφορούμε λοιπόν και παραθέτουμε ορισμένα στοιχεία σχετικά με τη ρουσφετολογική πρακτική στελεχών της ΝΔ.

Αναλυτικά μερικά από τα ρουσφέτια που ζητούσαν τα στελέχη της ΝΔ:

  • Γιώργος Ορφανός: Με επιστολή του στις 26/07/2007 αποστέλλει λίστα με 50 άτομα που ενδιαφέρονται να προσληφθούν
  • Θεόδωρος Καράογλου: Στις 21/5/2007 και στις 19/5/2008 υποδεικνύει στην τότε διοίκηση συνολικά 88 άτομα.
  • Έλενα Ράπτη: Στις 26/2/2007 κοινοποιεί λίστα με 36 άτομα και ζητά από τη διοίκηση «να μεριμνήσει για τη διεκπεραίωση του αιτήματος».
  • Κωνσταντίνος Γκιουλέκας: Με έγγραφό του στις 29/10/2009 «ενδιαφέρεται» για την πρόσληψη 5 ατόμων.
  • Γεώργιος Σαλαγκούδης: Στις 18/10/2007 διαβιβάζει κατάλογο με 21 άτομα.
  • Γεώργιος Καλαντζής: Στις 4/8//2007 υποδεικνύει 3 άτομα για πρόσληψη.
  • Αδάμ Ρεγκούζας: Το Φεβρουάριο του 2007 στέλνει κατάλογο με 64 ονόματα.
  • Ηλίας Φωτιάδης: Στις 15/2/2007 και στις 6/7/2007 με έγγραφά του «ενδιαφέρεται» για τρία άτομα.
  • Γεώργιος Βαγιωνάς: Με επιστολή του στις 18/3/2008 στέλνει κατάλογο με 12 άτομα.
  • Γιάννης Ιωαννίδης: Δύο «αιτήματα» στις 7/3/2007 και 21/6/2007 για 25 άτομα.
  • Ιορδάνης Τζαμτζής: Δύο επιστολές το 2007 και μία το 2013 για 11 άτομα.
  • Νικόλαος Τσιαρτσιώνης: Στη 1/11/2007 αποστέλλει λίστα με 10 άτομα.
  • Πόπη Θεοδωρίδου – Φουντουκίδου: Στις 26/2/2007 στέλνει κατάλογο με 10 άτομα.
  • Παναγιώτης Ψωμιάδης: Δύο παρεμβάσεις, 13/03/2009 και 2/7/2007, για τρία άτομα.
  • Γεώργιος Σαλαγκούδης: Στις 15/11/2007 αποστέλλει λίστα με 26 ονόματα.
  • Κωνσταντίνος Σκρέκας: Στις 23/07/2001 υποδεικνύει ένα άτομο.

«Αυτή είναι η αξιοκρατία και η διαφάνεια που επαγγέλλεται το κόμμα της Νέας Δημοκρατίας.

Εδώ τελειώνει η όμορφη επικοινωνία μας με την κ. Σπυράκη, αλλά αν χρειαστεί θα επανέλθουμε και με άλλα στοιχεία.

Η έρευνα δεν τελείωσε…»

(ΠΗΓΗ : https://www.documentonews.gr/article/oaso-sth-dhmosiothta-lista-me-roysfetia-poy-zhtoysan-ta-stelexh-ths-nd  )

Για το «μεγάλο φαγοπότι» στον «ιδιωτικό» ΟΑΣΘ κατέθεσε σήμερα ως μάρτυρας ο Στέλιος Παππάς

Σε Πταισματοδίκη κατέθεσε ο πρόεδρος του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (ΟΑΣΘ), Στέλιος Παππάς, στο πλαίσιο της προκαταρκτικής έρευνας, που παρήγγειλε ο εισαγγελέας Διαφθοράς Θεσσαλονίκης για τα πεπραγμένα των προηγούμενων διοικήσεων του Οργανισμού.

Καταθέτοντας με την ιδιότητα του μάρτυρα, ο κ. Παππάς φέρεται να προσκόμισε στη Γ’ Πταισματοδίκη Θεσσαλονίκης στοιχεία για την οικονομική διαχείριση του «ιδιωτικού» ΟΑΣΘ, ενώ αμέσως μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας, μιλώντας σε δημοσιογράφους, έκανε λόγο για «πάρα πολύ μεγάλο φαγοπότι», που γινόταν επί σειρά ετών στον Οργανισμό. «Όλοι έχουν αντιληφθεί ότι άρχισε να ξεδιπλώνεται το κουβάρι του σκανδάλου και δεν θα σταματήσει εδώ» είπε και ξεκαθάρισε ότι δεν αντιδικεί με κανέναν. «Είμαι εδώ για να αποτυπώσω τα πράγματα όπως ακριβώς τα βρίσκω από την έρευνα» πρόσθεσε ο κ. Παππάς.

Εκτός από τον πρόεδρο του ΟΑΣΘ, ενώπιον της Πταισματοδίκη κατέθεσαν κι άλλα στελέχη της σημερινής διοίκησης του Οργανισμού. Στο πλαίσιο της προκαταρκτικής, την οποία προκάλεσε μήνυση που κατέθεσε το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών στον ‘Αρειο Πάγο, ερευνώνται αδικήματα κακουργηματικού χαρακτήρα όπως απάτη, υπεξαίρεση και απιστία, με τις επιβαρυντικές περιστάσεις του νόμου περί καταχραστών του Δημοσίου.

Μεταξύ όσων αναφέρονται στη μήνυση τού Υπουργείου Μεταφορών και θα αποτελέσουν αντικείμενο της δικαστικής έρευνας είναι 399 λεωφορεία που εκποιήθηκαν ως παλιοσίδερα (σκραπ) και πουλήθηκαν έναντι συνολικού τιμήματος 860.000 ευρώ, όταν το κόστος αγοράς τους ήταν 42,3 εκατ. ευρώ.

1,3 εκ. ευρώ φέρεται να εισέπραξε ο “ιδιωτικός” ΟΑΣΘ

Στην ίδια μήνυση γίνεται αναφορά σε χρηματικό ποσό ύψους 1,3 εκατ. ευρώ, το οποίο φέρεται να εισέπραξε ο «ιδιωτικός» ΟΑΣΘ από κατάπτωση εγγυητικών επιστολών της ΕΛΒΟ ΑΕ, κι ενώ ο Οργανισμός όφειλε -πάντα σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών- να εμφανίσει το ποσό αυτό στις οικονομικές καταστάσεις ως έσοδα τα εμφάνισε ως «αποθεματικό ειδικής χρήσης», με αποτέλεσμα το Δημόσιο να ζημιωθεί το ισόποσο που του κατέβαλε ως αντισταθμιστική καταβολή.

Ένα ακόμη ζήτημα που θα απασχολήσει τη δικαστική έρευνα είναι ο ειδικός αποθεματικός λογαριασμός αποσβέσεων για τη μελλοντική ανανέωση του στόλου των λεωφορείων. Σύμφωνα με την κατατεθείσα μήνυση, παρότι ο συγκεκριμένος λογαριασμός εμφάνιζε ότι το αποθεματικό ανερχόταν στο ποσό των 48,8 εκατ. ευρώ, η διοίκηση του ΟΑΣΘ μετά την αποϊδιωτικοποίηση φέρεται να βρήκε στον λογαριασμό μόλις 614 ευρώ.

Όπως επισημαίνεται στη μήνυση, είναι χαρακτηριστικό ότι ενώ ο νόμος απαγόρευε στους μετόχους να εισπράττουν μέρισμα στην περίπτωση που δεν τηρείτο το ειδικό αποθεματικό αποσβέσεων, αυτοί εισέπρατταν ανελλιπώς μερίσματα. Σύμφωνα δε με τα στοιχεία που επικαλείται το Υπουργείο, για το διάστημα 1990 έως 2016 ο «ιδιωτικός» ΟΑΣΘ εισέπραξε από το Δημόσιο χρηματικό ποσό που υπερβαίνει τα 2 δισ. ευρώ και μοίρασε ως κέρδος στους πρώην μετόχους το ποσό των 324.454.565 ευρώ.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Κατηγορούμενος για οφειλές 29 εκατ. ευρώ στο Δημόσιο ο πρώην πρόεδρος του ΟΑΣΘ

Η υπόθεση είχε προγραμματιστεί να εκδικαστεί σήμερα στο Γ’ Μονομελές Πλημμελειοδικείο Θεσσαλονίκης όπου ο πρώην πρόεδρος του ΟΑΣΘ έκανε… κοπιώδεις προσπάθειες προκειμένου να αναβληθεί η υπόθεση. Ως νομικός του εκπρόσωπος εμφανίστηκε γνωστός δικηγόρος της Θεσσαλονίκης ο οποίος ανέφερε ότι ανέλαβε τον κατηγορούμενο πρόσφατα καθώς όπως είπε τους συνδέει προσωπική φιλία και δεν πρόλαβε να… μελετήσει τις δικογραφίες που έχουν σχηματιστεί σε βάρος του πελάτη του. Τελικά το δικαστήριο ανέβαλε την υπόθεση για τις 9 Απριλίου.

Σήμερα στο Γ’ Μονομελές Πλημμελειοδικείο Θεσσαλονίκης είχαν προσδιοριστεί να συνεκδικαστούν  συνολικά δέκα δικογραφίες που έχουν σχηματιστεί για οφειλές ασφαλιστικών εισφορών της προηγούμενης διοίκησης. Το συνολικό ύψος των χρεών προς τα ασφαλιστικά ταμεία είναι, σύμφωνα με τα κατηγορητήρια, περίπου 29,5 εκατ. ευρώ και αφορούν στην περίοδο από το 2014 έως και τον Ιούλιο του 2017. Είναι χαρακτηριστικό ότι την ίδια ώρα που η διοίκηση Στεφανίδη δεν κατέβαλε τις ασφαλιστικές εισφορές των εργαζομένων πλήρωνε κανονικά τα μερίσματα στους πρώην μετόχους του «ιδιωτικού» ΟΑΣΘ.

Η μήνυση στον Άρειο Πάγο

Σε εξέλιξη είναι και η έρευνα που έχει ξεκινήσει μετά τη μήνυση που έχει καταθέσει στον Άρειο Πάγο το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και αφορά μεταξύ άλλων στα 399 λεωφορεία με κόστος αγοράς 42,3 εκατ. ευρώ τα οποία πουλήθηκαν για σκραπ (!) αντί 860.000 ευρώ και τον άδειο αποθεματικό λογαριασμό που έπρεπε να έχει 48,8 εκατ. ευρώ και βρέθηκαν μόνο 614 ευρώ!

(ΠΗΓΗ : https://www.dailythess.gr/katigoroymenos-gia-ofeiles-29-ekat-eyro-sto-dimosio-o-proin-proedros-toy-oasth/?fbclid=IwAR3qwAd9IarHCIY7wQGZ1gV9DtiC9b0ABiCv8bO2T0Ff9pI1xY_1kNmaMeQ  )

Νέες αποκαλύψεις για τα ρουσφέτια των βουλευτών της ΝΔ στον ΟΑΣΘ

Με το δημοσίευμα της εφημερίδας Documento αποκαλύπτονται τα έγγραφα «αιτήματα» που υπέβαλαν το 2007 και 2008 οι βουλευτές Θεσσαλονίκης της ΝΔ Θεόδωρος Καράογλου και Ελενα Ράπτη

Σε νέες αποκαλύψεις για τις ρουσφετολογικές σχέσεις που είχαν οι βουλευτές της ΝΔ με τον ΟΑΣΘ προχώρησε η εφημερίδα Documento μετά τα έγγραφα που δημοσιεύτηκαν για τον Κώστα Γκιουλέκα, ο οποίος όπως δήλωσε νοιάζονταν για τους… άνεργους συμπολίτες του.

Με το δημοσίευμα της εφημερίδας Documento αποκαλύπτονται τα έγγραφα «αιτήματα» που υπέβαλαν το 2007 και 2008 οι βουλευτές Θεσσαλονίκης της ΝΔ Θεόδωρος Καράογλου και Ελενα Ράπτη, τα οποία περιλαμβάνουν τα ονόματα 1 2 υποψηφίων που φέρονται να είχαν λάβει μέρος σε προκήρυξη την οποία είχε εκδώσει ο οργανισμός για την πρόσληψη προσωπικού.

Τα «αιτήματα» Καράογλου

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ στις 21 Μαΐου 2007 αποστέλλεται από το πολιτικό γραφείο του Θ. Καράογλου ένα έγγραφο το οποίο φέρει την υπογραφή του βουλευτή Β ‘ Θεσσαλονίκης της ΝΔ. Ως παραλήπτης εμφανίζεται ο τότε πρόεδρος του ΟΑΣΘ Χαράλαμπος Παπαδόπουλος. Το έγγραφο περιείχε τα ονόματα 74 προσώπων τα οποία είχαν υποβάλει αίτηση σε προκήρυξη του ΟΑΣΘ για την πρόσληψη προσωπικού.

Δίπλα σε κάθε όνομα αναγραφόταν ο αριθμός πρωτοκόλλου, πιθανότατα της αίτησης που είχαν καταθέσει, και σημειώνονταν χειρόγραφα τα μόρια που συγκέντρωνε ο κάθε υποψήφιος. Ο Θ. Καράογλου ζητεί από τον Χ. Παπαδόπουλο ουσιαστικά να μεριμνήσει για τα συγκεκριμένα πρόσωπα.

«Με σειρά προτεραιότητας»

Συγκεκριμένα αναφέρει: «Αξιότιμε κύριε πρόεδρε, σας εκφράζω το προσωπικό μου ενδιαφέρον για τους παρακάτω υποψήφιους που έχουν υποβάλει αίτηση στην προκήρυξη του ΟΑΣΘ. Σας στέλνω τα στοιχεία τους με σειρά προτεραιότητας. Παρακαλώ θερμά για τις δικές σας ενέργειες». Εναν χρόνο μετά και συγκεκριμένα στις 1 9 Μαΐου 2008 από το πολιτικό γραφείο του Θ. Καράογλου απεστάλη και δεύτερο έγγραφο με τη χειρόγραφη ένδειξη «SOS» και τίτλο «Αιτήσεις ΟΑΣΘ». Περιλαμβάνει ονόματα 1 4 υποψηφίων μαζί με τους αριθμούς πρωτοκόλλου και τα μόρια που έχουν λάβει. Από το σύνολο των ονομάτων τα 1 2 εμφανίζονταν και στην κατάσταση που είχε αποσταλεί στις 2 1 Μαΐου 2007 – στο επίμαχο έγγραφο επισημαίνεται με χειρόγραφες σημειώσεις: «Τα ονόματα αυτά υπάρχουν και στην κατάσταση 21/05/2007 εκτός από αυτά που είναι σημ. με κόκκινα βελάκια». Να σημειωθεί ότι ο Θ. Καράογλου σε δημόσιες τοποθετήσεις του κατά καιρούς έχει εμφανιστεί κατά καιρούς ως υπέρμαχος της αξιοκρατίας.

«Χαρτάκια» και από την Ε. Ράπτη

Παρόμοιο αίτημα είχε αποστείλει και η βουλευτής Θεσσαλονίκης Ελενα Ράπτη λίγους μήνες πριν και συγκεκριμένα στις 26 Φεβρουαρίου 2007. Οπως προκύπτει από το σχετικό έγγραφο, το αίτημα είχε αποσταλεί από το πολιτικό γραφείο της με αποδέκτη αυτήν τη φορά το υπουργείο Μεταφορών και Τηλεπικοινωνιών. Περιείχε τα ονόματα 36 υποψηφίων οι οποίοι εμφανίζονταν να έχουν υποβάλει αίτηση ως οδηγοί στον ΟΑΣΘ, μαζί με το τηλέφωνο τους, τα μόρια και τους αριθμούς πρωτοκόλλου των αιτήσεων. Στο έγγραφο η τότε υπεύθυνη επικοινωνίας της Ελ. Ράπτη ζητεί να μεριμνήσουν για τη διεκπεραίωση του σχετικού αιτήματος. «Κατόπιν της τηλεφωνικής μας επικοινωνίας σας αποστέλλουμε τα παρακάτω ονόματα που έχουν υποβάλει αίτηση ως οδηγοί στον ΟΑΣΘ με σειρά προτεραιότητας. Παρακαλούμε αφού αξιολογήσετε το αίτημα να μεριμνήσετε για διεκπεραίωσή του. Σας ευχαριστούμε εκ των προτέρων για τη συνεργασία σας» αναφέρεται χαρακτηριστικά.

«Κάποιοι θεωρούσαν φέουδό τους τον ΟΑΣΘ»

Ο πρόεδρος του ΟΑΣΘ Στέλιος Παππάς δήλωσε στο Documentο: Η ιστορία του ΟΑΣΘ είναι εξαιρετικά αμαρτωλή υπόθεση και αποτελεί πολιτικό διαχειριστικό και επιχειρησιακό σκάνδαλο. Είναι σαφές ότι κάποιοι κατά το παρελθόν θεωρούσαν φέουδό τους τον ΟΑΣΘ. Αυτό που πρέπει να σημειωθεί είναι ότι οι οποιοσδήποτε δημόσιες συγκοινωνίες επιδοτούνται σε ποσοστό 30-65%. Στον ΟΑΣΘ το αντίστοιχο ποσοστό έφτασε το 200%. Eίναι προφανές ότι όλη αυτή η κατάσταση δεν αφορούσε μόνο τους κατοίκους της Θεσσαλονίκης αλλά όλους τους
Ελληνες φορολογούμενους. Αυτοί που συγκάλυπταν πολιτικά προηγούμενα ανομήματα διαμόρφωναν σχέσεις
πελατειακές με το κοινό τους στη Θεσσαλονίκη και με σημειώματα προωθούσαν προσλήψεις δικών τους παιδιών».

(ΠΗΓΗ : https://left.gr/news/nees-apokalypseis-gia-ta-roysfetia-ton-voyleyton-tis-nd-ston-oasth)

«Αντί συγγνώμης, παραδέχεται τα ρουσφέτια»

Η Νέα Δημοκρατία είναι ταυτισμένη με τις πελατειακές σχέσεις σημειώνει το Γραφείο Τύπου του ΣΥΡΙΖΑ, σχολιάζοντας την απάντηση του Κώστα Γκιουλέκα στην αποκάλυψη ότι με σημείωμά του το 2009 ζητούσε από τον ΟΑΣΘ την πρόσληψη «γαλάζιων παιδιών». Όπως τονίζεται στην ανακοίνωση, ο βουλευτής της Ν.Δ. αντί να ζητήσει συγγνώμη, «παραδέχεται τα ρουσφέτια».

Σύμφωνα με έγγραφο του 2009, που παρουσίασε ο υπουργός Μεταφορών, Χρήστος Σπίρτζης, ο Κώστας Γκιουλέκας είχε ζητήσει από τον πρόεδρο του ΟΑΣΘ την πρόσληψη «πέντε γαλάζιων παιδιών».

Ο βουλευτής της Νέας Δημοκρατίας, με αναρτήσεις του στο Twitter, κατηγόρησε την κυβέρνηση ότι «με μια περίεργη εξίσωση προσπαθούν να συγκρίνουν τα ανόμοια» και όσον αφορά το έγγραφο, υποστήριξε ότι επρόκειτο για εκδήλωση ενδιαφέροντος για τους «ανέργους συμπολίτες του».

Απαντώντας στον Κώστα Γκιουλέκα, ο ΣΥΡΙΖΑ σημειώνει τα εξής:

«Το θράσος του βουλευτή της Νέας Δημοκρατίας, Κωνσταντίνου Γκιουλέκα, δεν έχει όριο. Μετά τις αποκαλύψεις του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για έγγραφο που είχε στείλει στη διοίκηση του ΟΑΣΘ το 2009, το οποίο περιείχε κατάλογο ονομάτων που ζητούσε τον διορισμό τους, ο κ. Γκιουλέκας επέλεξε, αντί συγνώμης, να παραδεχτεί τα ρουσφέτια του ζητώντας ωστόσο τα ρέστα, αφού ισχυρίστηκε πως επρόκειτο για “ενδιαφέρον για ανέργους συμπολίτες μας για εύρεση εργασίας σε έναν ιδιωτικό οργανισμό”!

»Μετά τις παραδοχές για τις αθλιότητες αυτές, έχει έρθει η ώρα ο κ. Γκιουλέκας και η Νέα Δημοκρατία να λογοδοτήσουν για τα πεπραγμένα της συνολικά ως προς τον ΟΑΣΘ. Όπως, παραδείγματος χάρη, για τον αποθεματικό λογαριασμό του οργανισμού που προοριζόταν για την αγορά νέων λεωφορείων, ο οποίος βρέθηκε με 700 ευρώ αντί για 38 εκατομμύρια.

»Για μία ακόμα φορά, αποδεικνύεται πως η ΝΔ είναι ταυτισμένη με τις πελατειακές σχέσεις και το κομματικό κράτος. Ζητάμε από τον πρόεδρο της, Κυρ. Μητσοτάκη, να πάρει θέση για όσα αποκάλυψε το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών σχετικά με τα ρουσφέτια του Κ. Γκιουλέκα».

(ΠΗΓΗ : http://www.efsyn.gr/arthro/anti-syggnomis-paradehetai-ta-roysfetia)

Ο Οργανισμός ήταν «μέσα» και οι μέτοχοι «κονόμαγαν» – Ατασθαλίες στον ΟΑΣΘ αποκαλύπτει ο Στέλιος Παππάς (video)

Ατασθαλίες βάσει… σχεδίου έχει εντοπίσει στον ΟΑΣΘ ο πρόεδρος του Οργανισμού Στέλιος Παππάς, όπως ανέφερε ο ίδιος μιλώντας στον ΣΚΑΪ.

Όπως είπε, από τα πρώτα στοιχεία προκύπτει πως «ο Οργανισμός ήταν «μέσα» και οι μέτοχοι «κονόμαγαν»». Ανέφερε για παράδειγμα ότι το επιχειρηματικό κέρδος έφθανε στο 80% και καταγραφόταν λογιστικά στα έξοδα, δημιουργώντας έτσι έλλειμμα και συνεχή ανάγκη για χρηματοδότηση από το κράτος και πως αποσβέσεις εκατομμυρίων δεν αποτυπώνονταν σωστά ή και καθόλου.

Ανέφερε πως αποτελεί ορθή επιλογή η εκκαθάριση του Οργανισμού, ώστε να αναδιοργανωθεί και να αποκτήσει νέο σύγχρονο εξοπλισμό. Τόνισε ότι τα μέχρι στιγμής στοιχεία θα παρουσιαστούν από τον ίδιο και τον αρμόδιο υπουργό Χρ. Σπίρτζη, σε συνέντευξη Τύπου λίγες μέρες μετά την άνοδο του πρωθυπουργού στη ΔΕΘ.

Ερωτηθείς για τις αντιδράσεις που προκάλεσε η επιλογή του και όχι ενός τεχνοκράτη για τη θέση του προέδρου είπε πως τόσο ο ίδιος ως πρώην πρόεδρος του Οικονομικού Επιμελητηρίου όσο και ο νυν υπουργός ως πρώην πρόεδρος του Τεχνικού Επιμελητηρίου αποτελούν εχέγγυα για το μέλλον του Οργανισμού.

Πρόσθεσε, δε, απαντώντας σε όσους τον κατηγόρησαν για οικογενειοκρατία πως «εγώ δεν είμαι ο πατέρας του Νίκου… Εγώ είμαι γιος του «μπάρμπα Νίκου»» σημειώνοντας πως τα παιδιά του είναι περήφανα για τον πατέρα τους – τη διαδρομή και την ιστορία του – όπως και ο ίδιος για τον δικό του.

 

(ΠΗΓΗ: ΕΦΗΜ. ΝΕΑ ΣΕΛΙΔΑ http://neaselida.news/break-news/o-organismos-itan-mesa-ke-metochi-konomagan-atasthalies-ston-oasth-apokalypti-o-stelios-pappas/)

Page 1 of 2
1 2