Τι σχολιάζει συνεργάτιδα του Αλέξη Τσίπρα για τις κλειδωμένες πόρτες του Μαξίμου

Σε ένα επικριτικό σχόλιο προς τον ΣΚΑΙ και την Καθημερινή προχώρησε η Μάγκυ Δούση, συνεργάτιδα του Αλέξη Τσίπρα μέχρι την Κυριακή και υποψήφια του ΣΥΡΙΖΑ στις εκλογές, σχετικά με τις κλειδωμένες πόρτες του Μαξίμου

«Εγώ όταν έφυγα την Κυριακή, κλείδωσα και άφησα τα κλειδιά στον αστυνομικό στο ισόγειο όπως κάναμε κάθε μέρα φεύγοντας από το γραφείο… Αλλά για τον ΣΚΑΙ και την καθημερινή αυτό είναι είδηση…» σχολίασε πρώην συνεργάτιδα του Αλέξη Τσίπρα που εργαζόταν στο Μέγαρο Μαξίμου.

Το γεγονός δεν θα έπρεπε να προκαλεί εντύπωση, ωστόσο η επιλεκτική αυτή… ευαισθησία μπορεί να μεταφραστεί και ως «θράσος» από πλευράς των συγκεκριμένων μέσων, που αναπαρήγαγαν μια είδηση που δεν ήταν είδηση, ενώ το «μακρινό» 2015 ήταν μια απλή Δευτέρα, όταν ο Αλέξης Τσίπρας πήγε στο Μέγαρο Μαξίμου και δεν είχε βρει μια σειρά από σημαντικά πράγματα, όπως και τον πρώην πρωθυπουργό Αντώνη Σαμαρά, που δεν είχε τον πολιτικό πολιτισμό να τον υποδεχτεί, κατά την παράδοση – παραλαβή.

Υπενθυμίζεται ότι ο Αλέξης Τσίπρας δεν είχε βρει στο Μέγαρο Μαξίμου ούτε το ιδιαίτερο Πρωτόκολλο του Πρωθυπουργού, ούτε φωτοτυπικό χαρτί, ούτε σαπούνι στις τουαλέτες, ούτε αλληλογραφία και σκληρούς δίσκους ! στους υπολογιστές…  

 

(ΠΗΓΗ  : https://www.koutipandoras.gr/article/ti-sholiazei-synergatida-toy-alexi-tsipra-gia-tis-kleidomenes-portes-toy-maximoy  )

ΑΝΑΜΕΝΟΜΕΝΟ.. : Οι κλειστές πόρτες έφεραν έκρηξη στα έσοδα του μετρό

Διορθωτική παρέμβαση μέχρι να αναβαθμιστούν τα παλαιά μηχανήματα έκδοσης εισιτηρίων ώστε να περιοριστεί η ταλαιπωρία. Διπλασιάστηκαν τα ημερήσια έσοδα της ΣΤΑΣΥ χωρίς να έχουν κλείσει όλες οι πύλες του ηλεκτρονικού εισιτηρίου!

Τουλάχιστον τρία αυτόματα μηχανήματα έκδοσης και επαναφόρτισης του ηλεκτρονικού εισιτηρίου θα λειτουργούν τις επόμενες εβδομάδες σε κάθε σταθμό του μετρό, σύμφωνα με το σχεδιασμό του ΟΑΣΑ. Ετσι θα περιοριστεί και η ταλαιπωρία του επιβατικού κοινού που συνωστίζεται σήμερα για αρκετή ώρα στις ουρές προκειμένου να εκδώσει ή να φορτίσει την κάρτα του καθώς σε πολλούς σταθμούς του δικτύου του μετρό λειτουργούν σήμερα μόνο δύο μηχανήματα.

Η απόφαση ελήφθη καθώς καθυστερεί η αναβάθμιση των παλαιών αυτόματων μηχανημάτων έκδοσης (χάρτινου) εισιτηρίου της εταιρείας Intra που είναι εγκατεστημένες στους σταθμούς του μετρό και σήμερα απλώς δαπανούν ηλεκτρικό ρεύμα! Τα συγκεκριμένα μηχανήματα επρόκειτο, σύμφωνα με τις εξαγγελίες της διοίκησης του ΟΑΣΑ, να λειτουργούν με το ηλεκτρονικό εισιτήριο εδώ και μήνες, αλλά η αναβάθμισή τους αποδείχθηκε περισσότερο πολύπλοκη υπόθεση.

Υπενθυμίζεται πως ο σχεδιασμός για το ηλεκτρονικό εισιτήριο δεν προέβλεπε την αγορά μηχανημάτων έκδοσης ή φόρτισής του! Οι συσκευές που λειτουργούν σήμερα σε σταθμούς του μετρό είχαν αγοραστεί παλαιότερα για τις ανάγκες του τραμ και του προαστιακού και, ευτυχώς, αξιοποιήθηκαν τους τελευταίους μήνες. Ομως τα μηχανήματα δεν επαρκούν για να εξυπηρετήσουν τους χιλιάδες επιβάτες του μετρό με αποτέλεσμα να υπάρχουν σοβαρά παράπονα.

Σοβαρά παράπονα υπάρχουν και για το δύσχρηστο μενού των μηχανημάτων έκδοσης ή επαναφόρτισης του ηλεκτρονικού εισιτηρίου, εξέλιξη που αυξάνει την ταλαιπωρία των επιβατών. Γι’ αυτό και εξετάζονται αλλαγές στο μενού ώστε να είναι πιο εύκολη η έκδοση ηλεκτρονικού εισιτηρίου και η επαναφόρτιση των καρτών.

Παρεμβάσεις αναμένεται να γίνουν, σύμφωνα με πληροφορίες, και στις πύλες που κατασκευάστηκαν στους σταθμούς του μετρού για τους ανθρώπους με ειδικές ανάγκες (ΑΜΕΑ) καθώς σήμερα αξιοποιούνται από επιτήδειους. Στην ουσία επιτρέπουν να χτυπήσει ένας το ηλεκτρονικό εισιτήριο και να περάσουν τρεις και τέσσερις, λένε στελέχη του ΟΑΣΑ.

Μπορεί η ταλαιπωρία των επιβατών να συνεχίζεται, κυρίως εξαιτίας της έλλειψης μηχανημάτων έκδοσης / επαναφόρτισης του ηλεκτρονικού εισιτηρίου, αλλά στον ΟΑΣΑ και στη θυγατρική Σταθερές Συγκοινωνίες (ΣΤΑΣΥ), που λειτουργεί το μετρό, το τραμ και τον ηλεκτρικό σιδηρόδρομο, τρίβουν τα χέρια τους. Χωρίς να έχουν κλείσει πλήρως όλες οι πύλες στους σταθμούς, τα ημερήσια έσοδα της ΣΤΑΣΥ έχουν εκτοξευθεί σε σχεδόν διπλάσια επίπεδα. Ενώ στο παρελθόν κινούνταν κοντά στις 400.000 ευρώ ημερησίως την προηγούμενη εβδομάδα είχαν ξεπεράσει τις 800.000 ευρώ τη μέρα.

Τα πλέον αισιόδοξα στελέχη της εταιρείας προβλέπουν πως όταν κλείσουν όλες οι πύλες σε όλους τους σταθμούς και διορθωθούν οι «τρύπες» που αξιοποιούν σήμερα οι λαθρεπιβάτες τα ημερήσια έσοδα μπορεί να προσεγγίσουν και το ένα εκατομμύριο.

(ΠΗΓΗ : http://www.euro2day.gr/news/economy/article/1614426/oi-kleistes-portes-eferan-ekrhxh-sta-esoda-toy-met.html )