Οι ΗΠΑ συνθλίβουν τη Huawei – Προς κατάρρευση οι πωλήσεις smartphones μετά τις κυρώσεις

Η κινεζική εταιρεία-κολοσσός της κινητής τηλεφωνίας και της τεχνολογίας Huawei, η οποία πλήττεται από κυρώσεις που της επέβαλε η κυβέρνηση των ΗΠΑ, κινδυνεύει να δει τις παραγγελιοδοσίες της να μειώνονται κατά το ένα τέταρτο φέτος και τα smartphones της να εξαφανίζονται από τις διεθνείς αγορές, σύμφωνα με αναλυτές.

Οι παραδόσεις των κινητών της Huawei -της εταιρείας που κατατάσσεται δεύτερη στην παραγωγή smartphones στον πλανήτη- αναμένεται να μειωθούν από 4% ως 24% εντός 2019 εάν οι κυρώσεις δεν αρθούν, σύμφωνα με την Fubon Research and Strategy Analytics.

Οι περισσότεροι ειδικοί αναμένουν ότι οι πωλήσεις της θα μειωθούν μέσα στους επόμενους έξι μήνες, αλλά αποφεύγουν να κάνουν σαφέστερες προβλέψεις, λόγω της αβεβαιότητας που επικρατεί σχετικά με τα μέτρα.

Το υπουργείο Εμπορίου των ΗΠΑ απαγόρευσε την προμήθεια αμερικανικών ημιαγωγών και άλλων προϊόντων στη Huawei την περασμένη εβδομάδα, εν μέσω του κλιμακούμενου εμπορικού πολέμου με την Κίνα.

Η απαγόρευση αφορά υλικά, ενδιάμεσα αγαθά και υπηρεσίες με προέλευση κατά 25% ή υψηλότερη από τις ΗΠΑ – που, κατά συνέπεια, αφορά πολλές μη αμερικανικές εταιρείες.

Πολλοί γίγαντες της τεχνολογίας, όπως η Google ή η κατασκευάστρια ημιαγωγών ARM (ανήκει στον ιαπωνικό όμιλο SoftBank), ανακοίνωσαν ότι θα πάψουν να προμηθεύουν με προϊόντα, αναβαθμίσεις και λογισμικό την κινεζική εταιρεία.

«Η Huawei μπορεί να εξαφανιστεί από την αγορά των κινητών τηλεφώνων στη δυτική Ευρώπη του χρόνου, αν χάσει την πρόσβασή της στην Google», εκτιμά μια ειδικός της Strategy Analytics.

Η ίδια προβλέπει ότι οι πωλήσεις κινητών της κινεζικής εταιρείας θα μειωθεί κατά έως και 23% την επόμενη χρονιά, μολαταύτα θα μπορέσει να επιβιώσει χάρη στο τεράστιο μέγεθος της εγχώριας αγοράς της.

Η Fubon Research, η οποία ως πρότινος ανέμενε πως η Huawei θα διέθετε 258 εκατομμύρια κινητά το 2019, πλέον προβλέπει ότι οι πωλήσεις της ενδέχεται να μην υπερβούν τα 200 εκατομμύρια.

Η Huawei καλύπτει σχεδόν το 30% της ευρωπαϊκής αγοράς, κατά εκτιμήσεις της IDC, και διέθεσε 208 εκατ. συσκευές πέρυσι, τα μισά εκτός Κίνας.

Η εταιρεία θεωρεί την Ευρώπη την κυριότερη αγορά για τις πιο ακριβές συσκευές της.

Η διοίκηση της εταιρείας διαβεβαιώνει πως έχει αναπτύξει τις τεχνολογίες που χρειάζεται και μπορεί να είναι αυτάρκης για χρόνια. Αλλά οι περισσότεροι ειδικοί δεν πείθονται.

Τονίζουν ότι ορισμένα από τα υλικά και προϊόντα προστατευόμενα από πνευματικά δικαιώματα που χρειάζονται οι συσκευές της Huawei δεν είναι διαθέσιμα εκτός ΗΠΑ.

Η εταιρεία ενδέχεται να αναγκαστεί να απολύσει χιλιάδες εργαζόμενους και να πάψει να είναι «παγκόσμιος παίκτης για κάποιο διάστημα», σύμφωνα με έναν αναλυτή της Intralink.

Οι δυνητικοί αγοραστές συσκευών της Huawei πιθανόν θα στραφούν σε ακριβά κινητά της Samsung ή της Apple ή σε φθηνότερα κινεζικών ανταγωνιστριών της όπως η OPPO και η Vivo, εκτιμούν αναλυτές.

Σύμφωνα με έναν ερευνητή της αγοράς smartphones στην IDC, ένας από τους μεγάλους ωφελημένους της μείωσης του ποσοστού αγοράς της Huawei ενδέχεται να είναι η κορεάτικη Samsung, «με δεδομένη τη δύναμη της σε περιοχές όπως είναι η Ευρώπη».

Τα κινητά της Huawei ήδη προσελκύουν πολύ λιγότερα «κλικ» από αγοραστές στο Διαδίκτυο αφότου η Ουάσιγκτον έβαλε την εταιρεία στη μαύρη λίστα, σύμφωνα με τον PriceSpy, έναν ιστότοπο που προσελκύει 14 εκατομμύρια επισκέπτες κάθε μήνα.

«Μέσα στις τελευταίες τέσσερις ημέρες, η δημοτικότητα των κινητών της Huawei έχει κατακρημνιστεί» καθώς σχεδόν οι μισοί από τους χρήστες που τα επέλεγαν πριν δεν τα κοιτούν πλέον στη Βρετανία, ενώ σε παγκόσμιο επίπεδο τα «κλικ» στα κινητά της έχουν μειωθεί «κατά 26%», σύμφωνα με τον PriceSpy.

Οι κυρώσεις που επιβλήθηκαν από την αμερικανική κυβέρνηση σε βάρος της Huawei ενδέχεται να καθυστερήσουν την έναρξη λειτουργίας δικτύων κινητής τηλεφωνίας 5G στην Κίνα, σύμφωνα με έναν αναλυτή της Jefferies.

Η εταιρεία λέει πως έχει υπογράψει συμβάσεις για την ανάπτυξη δικτύων 5G με περίπου 40 πελάτες σε διεθνές επίπεδο.

(ΠΗΓΗ : https://www.tribune.gr/companies/news/article/580863/oi-ipa-synthlivoyn-ti-huawei-pros-katarreysi-oi-poliseis-smartphones-meta-tis-kyroseis.html   )

Δεν το λες και καταστροφή…! Bloomberg: ¨το Ελληνικό το καλύτερο ομολόγο σε πωλήσεις στην Ευρώπη¨

Bloomberg: Η θριαμβευτική επιστροφή της Ελλάδας στην πρωτογενή αγορά ομολόγων της Ευρώπης με την έκδοση του δεκαετούς ομολόγου, μόλις λίγες εβδομάδες μετά την έκδοση του πενταετούς ομολόγου, θέτει ορόσημο στην ανάκαμψη της χώρας από την οικονομική κρίση.

Η έκδοσή του ελληνικού δεκαετούς ομολόγου, προσέλκυσε το μεγαλύτερο βιβλίο εντολών της εβδομάδας τόσο από πλευράς όγκου όσο και από πλευράς υπερκάλυψης, επιτρέποντας στον ΟΔΔΗΧ να κόψει 22,5 μονάδες βάσης από την αρχική τιμή.

(ΠΗΓΗ : https://bestinsurance.gr/a1/?p=19038&fbclid=IwAR3PeMancanKS4B-ICo0HZn0ORorFArh0iY66qe4DDVMu9U86BbFERU0IrE  )

Εκτοξεύτηκαν οι πωλήσεις αυτοκινήτων τον Αύγουστο – Πού οφείλεται η τεράστια αύξηση

Οι πωλήσεις των αυτοκινήτων στη χώρα αυξήθηκαν κατά 50% κατά τον Αύγουστο, εξέλιξη όμως που έχει την εξήγησή της. Διαβάστε ποια είναι.

Ολα έχουν την εξήγησή τους και πίσω από τους αριθμούς, πάντα κάτι κρύβεται.

Παρατηρώντας τον αριθμό των πωλήσεων καινούργιων αυτοκινήτων τον Αύγουστο, με βάση τα πρωτογενή στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και την επεξεργασία του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων, διαπιστώνεις μια τρομερή αύξηση με +50,3% από τον αντίστοιχο μήνα του 2017, που δεν δικαιολογείται εύκολα, διότι δεν αυξήθηκαν τα εισοδήματα των Ελλήνων.

Τι συνέβη, λοιπόν, κι είχαμε αυτή, την τεράστια αύξηση; Ο κύριος λόγος, διότι από την αρχή της χρονιάς υπάρχει αυξητική τάση στις πωλήσεις, ήταν ότι από την 1η Σεπτεμβρίου ισχύουν νέες προδιαγραφές (WLTP) στους κινητήρες των αυτοκινήτων που πωλούνται στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ενωσης, με στοιχεία κατανάλωσης και ρύπων βασισμένα σε ρεαλιστικές μετρήσεις και όχι σε εργοστασιακές.

Αυτό σημαίνει, ότι οι εισαγωγείς αυτοκινήτων στην Ελλάδα, έπρεπε να πουλήσουν άμεσα όσα οχήματα είχαν τις προηγούμενες προδιαγραφές.

Ωστόσο, είχαν προβλεφθεί διαδικασίες, ώστε να προετοιμάσουν οι εισαγωγείς τις κινήσεις τους. Και οι επιλογές ήταν δύο. Η πρώτη επιλογή ήταν όσοι εισαγωγείς είχαν φέρει όσα αυτοκίνητα ήθελαν μέχρι 31-5-2018 να πάρουν παράταση ταξινόμησης, να βγάλουν πινακίδες δηλαδή, μέχρι ένα χρόνο μετά.

Η δεύτερη επιλογή ήταν να ταξινομήσουν άμεσα, δηλαδή έως 31-8-2018, το 10% των οχημάτων που πούλησαν το προηγούμενο 12μηνο, δηλαδή από Σεπτέμβριο του 2017 έως Αύγουστο του 2018. Ετσι, πολλές εταιρείες έσπευσαν οι ίδιες να βγάλουν πινακίδες σε αυτοκίνητα που είχαν, ώστε να μπορέσουν να τα πουλήσουν σταδιακά το επόμενο διάστημα.

Αυτός, λοιπόν, είναι ο λόγος της τεράστιας αύξησης των πωλήσεων του Αυγούστου, κι όπως ήταν φυσικό το πρώτο δεκαήμερο του Σεπτεμβρίου ήταν εντελώς υποτονικό σε πωλήσεις και αναμένεται μέχρι το τέλος του μήνα να έχουμε χαμηλές πωλήσεις, διότι ξεκίνησαν τα σχολεία και υπάρχουν φόροι προς πληρωμή (εισοδήματος, ΕΝΦΙΑ).

Πάντως, συνολικά, στο οκτάμηνο Ιανουαρίου-Αυγούστου 2018 οι ταξινομήσεις καινούργιων επιβατικών είναι αυξημένες κατά +23,9% ως προς το αντίστοιχο διάστημα του 2017. Ομως, η αγορά αυτοκινήτου κατά το πρώτο οκτάμηνο του 2018 είναι -60,5% ως προς το μέσο όρο προ κρίσης (2000-2009).

Στα καινούργια φορτηγά παρατηρείται μικρή αύξηση (+1,1%) από τις αρχές του έτους, ως προς την ίδια περίοδο πέρυσι, ενώ στα καινούργια δίκυκλα (πλέον των 50 cc) οι ταξινομήσεις σημείωσαν αύξηση +21,9% ως προς το 2017.

Εκτοξεύτηκαν οι πωλήσεις αυτοκινήτων τον Αύγουστο - Πού οφείλεται η τεράστια αύξηση

(πηγή :   https://www.news247.gr/oikonomia/ektoxeytikan-oi-poliseis-aytokiniton-ton-aygoysto-poy-ofeiletai-i-terastia-ayxisi.6647125.html   )